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特殊用途的無縫鋼管應(yīng)用特點(diǎn)介紹

 

特殊用途的無縫鋼管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種鋼管。http://m.fwjgxmz.cn/

海底輸油管就是典型特種鋼管,需求量較大,有強(qiáng)度高、公差小、抗腐蝕性好等特點(diǎn)。目前,我國海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段,原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規(guī)格少(管徑與壁厚)、價格貴等方面。

我國海上的原油,都需要保溫輸送。以往采用雙層鋼管保溫結(jié)構(gòu),安全可靠。但用鋼管作為保護(hù)管是很不經(jīng)濟(jì)的,而且海上鋪管作業(yè)前,先要進(jìn)行內(nèi)外管焊接,大大地降低了鋪管效率,造成安裝費(fèi)用成倍增加。進(jìn)入21世紀(jì)后,人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結(jié)構(gòu)是(由里到外):鋼管、環(huán)氧粉末(FBE)防腐層、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管、鋼筋混凝土配重層(內(nèi)部配置鋼絲網(wǎng))。這一類特種鋼管,我國曾從國外進(jìn)口,如渤海的蓬萊19—3油田一期工程,采用馬來西亞BREDEROPRICE公司的產(chǎn)品。我國經(jīng)過研究與試驗(yàn),2002年在塘沽建成國內(nèi)第一條混凝土配重鋼管的生產(chǎn)線,已為海上多個油田提供了數(shù)千公里的管道產(chǎn)品。據(jù)悉,采用這種鋼管,每公里海底管線可降低成本50萬~100萬元,大大降低了海上油田的開發(fā)成本,使一批邊際油田得以經(jīng)濟(jì)有效地開發(fā)。

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