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無(wú)縫管設(shè)備首創(chuàng)設(shè)備齊全
銷售15crmog合金管質(zhì)量好、價(jià)格低、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格也面臨著上漲的壓力，今年海運(yùn)費(fèi)將面臨兩方面的漲價(jià)壓力：一是國(guó)際原油價(jià)格呈上漲趨勢(shì)，運(yùn)輸成本上升；二是日韓、歐洲需求回升，海運(yùn)運(yùn)力緊張。2009年巴西海運(yùn)費(fèi)平均價(jià)格為29美元，澳大利亞平均為12美元。到3月底，巴西到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)約在23美元/噸，澳大利亞海運(yùn)費(fèi)約在10美元/噸，處于偏低水平。http://m.fwjgxmz.cn/
按照全年巴西平均運(yùn)費(fèi)40美元/噸，進(jìn)口協(xié)議礦1億噸；澳大利亞海運(yùn)費(fèi)20美元/噸，進(jìn)口協(xié)議礦1.83億噸測(cè)算，我國(guó)鋼鐵行業(yè)將增加成本210億元。粗略計(jì)算，由于鐵礦石、焦炭焦煤及海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲，將造成國(guó)內(nèi)15crmog合金管行業(yè)成本增加5641億元。
以上海螺紋鋼和熱軋板卷為例，2009年上海市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格在3100-4500元/噸，全年均價(jià)3526元/噸；熱軋板卷價(jià)格在3100-4300元/噸，全年均價(jià)在3574元/噸。
2009年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量56784萬(wàn)噸，按照行業(yè)成本增加5641億元計(jì)算，我國(guó)鋼鐵行業(yè)噸鋼成本將增加1000元/噸以上。2009年我國(guó)68家大中型鋼鐵企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)553.88億元（含投資收益、資產(chǎn)減值損失轉(zhuǎn)回167.52億元），比上年下降31.43%。如果2010年鋼鐵實(shí)現(xiàn)相同的利潤(rùn)目標(biāo)，國(guó)內(nèi)15crmog合金管價(jià)格中軸線將比2009年提高1000元/噸以上。http://m.fwjgxmz.cn/