- 【興隆集團(tuán)】
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船舶鋼管概況
船舶鋼管概況編輯
船舶鋼管規(guī)格：8-1240×1-200mm http://m.fwjgxmz.cn/
船舶鋼管標(biāo)準(zhǔn)： 中國船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國船級(jí)社（CCS）
挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV）
英國勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級(jí)社（LR）
德國勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級(jí)社（GL）
美國船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國船級(jí)社（ABS）
法國船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國船級(jí)社（BV）
意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA）
日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK）
GB/T5312——中國國家標(biāo)準(zhǔn)
2船舶鋼管用途編輯
用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級(jí)壓力管系用無縫鋼管的制造。
3船舶鋼管主要生產(chǎn)牌號(hào)編輯
320、360、410、460、490等
4船舶鋼管尺寸公差編輯
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鋼管種類
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外徑（D）
|
鋼管壁厚（S）
|
||
|
冷拔管
|
鋼管外徑(mm)
|
允許偏差(mm)
|
鋼管壁厚(mm)
|
允許偏差(mm)
|
|
＞30～50
|
±0.3
|
≤30
|
±10％
|
|
|
＞50～219
|
±0.8％
|
|||
|
熱軋管
|
＞219
|
±1.0％
|
＞20
|
±10％
|
5船舶鋼管力學(xué)性能編輯
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標(biāo)準(zhǔn)
|
牌號(hào)
|
抗拉強(qiáng)度（MPa）
|
屈服強(qiáng)度（MPa）
|
伸長率（％）
|
|
GB/T5312
|
320
|
320～410
|
≥195
|
≥25
|
|
360
|
360～480
|
≥215
|
≥24
|
|
|
410
|
410～530
|
≥235
|
≥22
|
|
|
460
|
460～580
|
≥265
|
≥21
|
|
|
490
|
490～610
|
≥285
|
≥21
|
6船舶鋼管化學(xué)成分編輯
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準(zhǔn)
|
牌號(hào)
|
化學(xué)成分（％）
|
||||
|
C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
||
|
GB/T5312
|
320
|
≤0.16
|
≤0.35
|
0.40～0.70
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
360
|
≤0.17
|
≤0.35
|
0.40～0.80
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
|
410
|
≤0.21
|
≤0.35
|
0.40～1.20
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
|
460
|
≤0.22
|
≤0.35
|
0.80～1.40
|
≤0.035
|
≤0.030
|
|
|
490
|
≤0.23
|
≤0.35
|
0.80～1.50
|
≤0.035
|
≤0.030
|
注：殘余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％總量≤0.70％
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